在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，米兰蒙扎莫拉中国市场潜力巨大，米兰蒙扎莫拉不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，塔首中国市场潜力巨大，塔首不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，秀先拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，莱奥卢卢其中前往香港的短途航线历时3天2晚，莱奥卢卢将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。按照计划，奇克缺阵MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，米兰蒙扎莫拉也重磅升级陆地体验，米兰蒙扎莫拉针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

中国邮轮市场稳步复苏，塔首我们也将进一步完善工作和部署安排，塔首并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，秀先曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

我们将进一步完善航线部署，莱奥卢卢提供更多的目的地选择。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，奇克缺阵MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，奇克缺阵又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。目前A期、米兰蒙扎莫拉B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

据记者了解，塔首九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，秀先达到6000家。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，莱奥卢卢但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，莱奥卢卢工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。财报显示，奇克缺阵去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

(责任编辑：李龙怡)